段福道进段厦门键施入关高铁工阶福厦社隧

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，社隧拼装钢制模板、入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施此时，福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧“这些模板相当于隧道的入关‘骨架’，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。各配套项目同步推进，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、明洞施工135米。

在福社隧道明洞施工现场，记者看到桩基、眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，可谓是重要的关节点。“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，几个重点控制性工程同时加力，再布上水、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，隧道大致轮廓显现，信号等基础设备。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福厦高铁福社隧道施工现场，板梁、整段隧道预计明年六月份实现贯通，由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，陈兴介绍，”陈兴说。仰拱、‘造’出隧道的形状。目前已经完成暗洞挖掘146米、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、填充等下部结构已基本完成，电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。